चाबहार: मध्य एशिया का द्वार

ईरान के रास्ते उत्तरी रेशम मार्ग को फिर जीवंत करना

भारत के चाबहार बंदरगाह में सामरिक निवेश ने अफगानिस्तान और मध्य एशिया तक कैसे एक जमीन पुल बनाया, भौगोलिक बाधाओं को दरकिनार करते हुए उन व्यापार मार्गों को फिर से जीवंत करते हुए जो दो हजार साल पहले फलते-फूलते थे।

भौगोलिक समस्या

दक्षिण एशिया का नक्शा देखो, और भारत की सामरिक परेशानी तुरंत समझ में आ जाएगी। पश्चिम की ओर पाकिस्तान है, एक दुश्मन पड़ोसी जिससे कोई व्यापार नहीं होता। पाकिस्तान के आगे अफगानिस्तान है, जहाँ खनिजों की भरमार है पर विकास के लिए तरसता है। उत्तर में: विशाल मध्य एशियाई देश, कजाकिस्तान, उज़्बेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, ये सभी स्थल-बद्ध हैं और समुद्र तक पहुँचने के लिए बेताब हैं।

इन देशों के लिए समुद्र तक पहुँचना मतलब रूस, चीन या पाकिस्तान से गुजरना। कोई भी विकल्प अच्छा नहीं है। रूस अपना हिस्सा माँगता है; चीन शर्तों के साथ बंदरगाह बनाता है; पाकिस्तान का कराची खुद ही बोझ से दब गया है।

चाबहार एक विकल्प देता है। यह ईरानी बंदरगाह ओमान की खाड़ी पर है और जो भूगोल देता नहीं है वह देता है, समुद्र तक सीधी पहुँच। पाकिस्तान को पूरी तरह बायपास करो। भारत के लिए, यह उत्तरी गलियारे की चाबी है, एक आधुनिक रेशम मार्ग मुंबई से मॉस्को तक।

मई 2016 में, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी तेहरान में खड़े थे, ईरान के राष्ट्रपति हसन रूहानी और अफगानिस्तान के राष्ट्रपति अशरफ घानी के साथ, और एक त्रिपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए। दृष्टि: अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा (INSTC) जो भारत को 13 देशों से जोड़े।

प्राचीन नमूना: गंधार का व्यापार नेटवर्क

दो हजार साल पहले, गंधार के व्यापारी, यह इलाका आजकल अफगानिस्तान और पाकिस्तान में फैला है, इतिहास का सबसे फायदेमंद व्यापार नेटवर्क चलाते थे। उनके कारवाँ भारत को मध्य एशिया, फारस और भूमध्य सागर से जोड़ते थे।

तक्षशिला (आजकल की इस्लामाबाद के पास) यह केंद्र था। चीन की रेशम, मध्य एशिया का सोना, भारत की मसाले, फर्गना के घोड़े, सब कुछ यहाँ से गुजरता था। गंधार के व्यापारियों ने परिष्कृत वित्तीय उपकरण विकसित किए: साझेदारी के अनुबंध, मुनाफे बाँटने की व्यवस्था, क्रेडिट नेटवर्क जो यूरोपीय बैंकिंग से सदियों पहले बन गई थीं।