नैट्स बनाम सेबर्स - 1965

सेबर स्लेयर्स - जब कौशल ने तकनीक को हराया

1965 में, भारत के छोटे फोलैंड गनाटों ने पाकिस्तान के अमेरिकी F-86 सेबर्स के खिलाफ लड़ाई की - और जीत गए। फ्लाइट लेफ्टिनेंट ट्रेवर कीलोर ने पहली जीत दर्ज की। स्क्वाड्रन लीडर A.B. देवय्या एक F-104 स्टारफाइटर के साथ लड़ते हुए मारे गए। 1962 के बाद IAF का मोक्ष पंजाब के आसमान में आया।

सेबर स्लेयर्स

3 सितंबर 1965। छंब के आसमान, जम्मू और कश्मीर।

एक पाकिस्तानी F-86 सेबर - अमेरिकी बना हुआ, साइडविंडर मिसाइलों से लैस, पाकिस्तान एयर फोर्स का गर्व - अपनी जान बचाते हुए भाग रहा है।

इसके पीछे, एक अद्भुत दृश्य - फोलैंड गनाट है। गनाट सेबर का आधा आकार है। इसके पास कोई मिसाइल नहीं, सिर्फ बंदूकें हैं। कागज पर तो यह बिल्कुल बराबरी की लड़ाई नहीं लगती।

लेकिन गनाट फ्लाइट लेफ्टिनेंट ट्रेवर कीलोर के हाथों में है। और कीलोर कागज नहीं पढ़ रहे हैं।

वह दूरी कम करते हैं। उनकी गनसाइट लॉक होती है। वह गोली चलाते हैं।

सेबर हवा में बिखर जाता है - 1965 के युद्ध की पहली हवा-से-हवा की मार। इतिहास में गनाट की पहली जीत। वह क्षण जब भारतीय एयर फोर्स ने साबित कर दिया कि 1962 इसे परिभाषित नहीं करेगा।

"सेबर स्लेयर्स" का युग शुरू हो गया था।

पृष्ठभूमि

1962 के बाद

1962 में चीन के खिलाफ हारना भारत को सताता रहा। सेना को शर्मिंदगी मिली। एयर फोर्स - राजनीतिक फैसलों से जमीन पर बांध दी गई - बस देखती रही।

लेकिन इस हार ने बदलाव ला दिया। भारत ने अपनी सेना को आधुनिक बनाया। नए हथियार खरीदे गए। नई रणनीतियां बनीं। और एक नई पीढ़ी के पायलटों को एक ही विचार के साथ प्रशिक्षित किया गया: कभी नहीं फिर से।

जब पाकिस्तान ने अगस्त 1965 में ऑपरेशन जिब्राल्टर शुरू किया - कश्मीर में लड़ाकों को घुसपैठ करवाया - भारत तैयार था। जब पाकिस्तान ने 1 सितंबर को ऑपरेशन ग्रांड स्लैम से हमला किया - अखनूर की ओर एक बड़ा सैन्य हमला जो कश्मीर को काट सकता था - भारत सिर्फ रक्षा नहीं करता। बल्कि हमला कर देता।

और इस बार, एयर फोर्स उड़ी।

कागज पर विषमता

1965 में पाकिस्तान एयर फोर्स एक शक्तिशाली ताकत थी। इसकी रीढ़ थी F-86 सेबर - एक अमेरिकी सुपरसोनिक लड़ाकू विमान जिसने कोरिया के युद्ध में अपनी ताकत साबित की थी। सेबर तेज था, अच्छी तरह सशस्त्र था, और - सबसे जरूरी बात - AIM-9 साइडविंडर ताप-खोज मिसाइलों से लैस था। यह उपमहाद्वीप का सबसे उन्नत लड़ाकू था।

पाकिस्तान के पास F-104 स्टारफाइटर्स भी थे - मैक 2 की गति वाले इंटरसेप्टर जो भारत के किसी भी विमान को पीछे छोड़ सकते थे। ये "रुपए की गोली" थे - संख्या में कम, पर डरावनी शक्तिशाली।

भारत की एयर फोर्स पुरानी ब्रिटिश और फ्रेंच विमानों का मिश्रण थी: हंटर्स, मिस्टेरेज, वैम्पायर्स, कैनबेरास। अच्छे विमान, पर पाकिस्तान के विमानों से स्पष्ट रूप से बेहतर नहीं।

फिर आया गनाट।

गनाट

फोलैंड गनाट को ब्रिटेन में एक हल्के लड़ाकू विमान के रूप में डिजाइन किया गया था - छोटा, सस्ता, और अविश्वसनीय रूप से फुर्तीला। RAF ने इसे एक प्रमुख लड़ाकू के रूप में ठुकरा दिया था, इसे बहुत छोटा मानते हुए। भारत ने इसे वैसे भी खरीद लिया, और अंत में इसे बैंगलोर में HAL के तहत बनाया।

कागज पर, गनाट बिल्कुल कमजोर लगता था:

सेबर बड़ा था, तेज था, और मिसाइलें थीं। गनाट के पास सिर्फ बंदूकें थीं। हर सामान्य मापदंड के अनुसार, सेबर जीत सकता था।

लेकिन हवा में लड़ाई कागज पर नहीं होती। पायलटों की मेहनत से होती है।

पहली जीत

3 सितंबर 1965

युद्ध तेजी से बढ़ रहा था। पाकिस्तानी विमान छंब क्षेत्र में भारतीय सैन्य ठिकानों पर हमला कर रहे थे। भारतीय सेना को हवा से सुरक्षा की जरूरत थी।

गनाटों की एक टुकड़ी तुरंत हवा में भेजी गई। इनमें फ्लाइट लेफ्टिनेंट ट्रेवर कीलोर थे - एक भारत-अंग्रेज पायलट जिनकी कुशलता और शांत दिमाग के लिए प्रसिद्धि थी।

गनाटों को अपने लक्ष्य मिल गए: पाकिस्तानी सेबर्स भारतीय सेना के ऊपर घूम रहे थे। लड़ाई शुरू हो गई।

कीलोर एक सेबर को निशाना बनाते हैं। पाकिस्तानी पायलट के पास साइडविंडर मिसाइलें थीं - उन्हें फायदा होना चाहिए था। लेकिन घनिष्ठ लड़ाई में - जहां दोनों विमान एक दूसरे के चारों ओर घूमते हैं - गनाट की फुर्ती का असर शुरू हो गया।

गनाट छोटा था। यह सेबर से तेजी से मुड़ सकता था। इसकी छोटी आकार ने इसे देखना और पकड़ना मुश्किल बना दिया। कीलोर अपने लक्ष्य के पीछे रहते हैं, बंदूक की रेंज तक पहुंच जाते हैं।

वह गोली चलाते हैं।

सेबर आग पकड़ता है और हवा में बिखर जाता है। पायलट को सेफ बेल से कूदने का कोई मौका नहीं मिला।

यह था 1965 के युद्ध की पहली हवा-से-हवा की जीत। इतिहास में गनाट की पहली जीत। और यह एक बंदूक-से लैस लड़ाकू द्वारा मिसाइल-से लैस विमान के खिलाफ हासिल की गई थी - एक ऐसी जीत जो हवा में लड़ाई के कौशल के सर्वोच्च स्तर पर थी।

मनोविज्ञान बदलता है

प्रभाव तुरंत पड़ा।

पाकिस्तान एयर फोर्स की खुफिया जानकारी, जो गनाट को एक छोटा खतरा मानती थी, अचानक इसे "सबसे खतरनाक" बता गई। पाकिस्तानी पायलट, जो छोटे भारतीय विमान से आसान शिकार की उम्मीद रखते थे, अचानक एक अलग युद्ध में पाते हैं।

गनाट को एक नाम मिला जो इतिहास में गूंजता है: "सेबर स्लेयर।"

छंब के बाद, पाकिस्तानी सेबर पायलट गनाटों के साथ लड़ाई से बचने लगते हैं। छोटे विमान ने उनके दिमाग में जगह बना ली थी।

कीलोर भाई

ट्रेवर कीलोर अकेले सेबर मारने वाले नहीं थे। उनके भाई, फ्लाइट लेफ्टिनेंट डेन्ज़िल कीलोर ने भी युद्ध में एक सेबर को मार गिराया था।

दोनों भाइयों को वीर चक्र मिला - भारत का तीसरा सबसे बड़ा साहस का पुरस्कार - एक ही काम के लिए: पाकिस्तान एयर फोर्स के F-86 सेबर्स को मार गिराना। यह पहली बार इतिहास में था कि दो भाइयों को एक ही तरह की कार्रवाई के लिए वीर चक्र मिला।

कीलोर भाई किंवदंती बन गए। लेकिन वे 1965 के अकेले नायक नहीं थे।

सरगोधा पर हमला

6-7 सितंबर 1965

जैसे-जैसे जमीन पर युद्ध फैल रहा था, IAF ने पाकिस्तानी हवाई अड्डों पर हमले शुरू कर दिए। सबसे महत्वपूर्ण लक्ष्य था सरगोधा - पाकिस्तान का सबसे बड़ा हवाई अड्डा, जहां ज्यादातर सेबर्स थे।

अगर सरगोधा को तबाह कर दिया जाए, तो पाकिस्तान एयर फोर्स की हमले की क्षमता खत्म हो जाएगी।

6 और 7 सितंबर को, IAF ने कई हमले किए। मिस्टेरे लड़ाकू - फ्रेंच-निर्मित भूमि-हमले वाले विमान - मुख्य आक्रमण करते हैं। ये मिशन खतरनाक थे: पाकिस्तान की रक्षा मजबूत थी, और PAF कठोर बचाव कर सकता था।

एक पायलट इन छापों में अमरता प्राप्त करेंगे।

स्क्वाड्रन लीडर A.B. देवय्या

अज्जमदा बोप्पय्या देवय्या एक वरिष्ठ उड़ान प्रशिक्षक थे नंबर 1 स्क्वाड्रन ("टाइगर्स") के साथ। उन्हें सरगोधा मिशन में नहीं जाना था - वह रिजर्व थे, किसी विमान की जगह लेने के लिए तैयार।

कोई विमान नहीं हटा। देवय्या वैसे भी गए।

लड़ाई में शामिल होने का उनका दृढ़ संकल्प भविष्य की घोषणा लगा।

डॉगफाइट

7 सितंबर को, देवय्या एक मिस्टेरे हमले की टीम में सरगोधा की ओर जा रहे थे। पाकिस्तानी जेट उन्हें रोकने के लिए ऊपर गए।

देवय्या को एक F-104 स्टारफाइटर से लड़ाई करनी पड़ी - पाकिस्तान का सबसे तेज और सबसे उन्नत विमान। स्टारफाइटर को फ्लाइट लेफ्टिनेंट अमजद हुसैन उड़ा रहे थे, एक अनुभवी पाकिस्तानी पायलट।

F-104 मैक 2 की गति वाला था। मिस्टेरे सुपरसोनिक नहीं था। हर तर्क के अनुसार, देवय्या को आसानी से हार माननी चाहिए थी।

लेकिन देवय्या तर्क से नहीं, लड़ाई से सोच रहे थे।

जो डॉगफाइट हुई वह किंवदंती में चली गई। देवय्या, अपने धीमे विमान में, हुसैन के हमलों से बार-बार बचते हैं। जब स्टारफाइटर घातक मार के लिए आता है, देवय्या हमले की ओर मुड़ जाते हैं।

दोनों विमान आग लगाते हैं। दोनों को नुकसान होता है।

हुसैन अपने क्षतिग्रस्त स्टारफाइटर से बाहर निकल जाते हैं और सुरक्षित पैराशूट कर जाते हैं। स्क्वाड्रन लीडर देवय्या नहीं बचते। उनका मिस्टेरे सरगोधा के पास दुर्घटनाग्रस्त होता है।

एक सुपरसोनिक नहीं विमान ने एक मैक 2 इंटरसेप्टर को मार गिराया। एक जमीन-हमले वाला विमान ने एक हवा-आधिपत्य लड़ाकू को मार गिराया। यह असंभव लगा - लेकिन देवय्या ने इसे संभव बना दिया।

स्वीकृति में देरी

देवय्या का बलिदान 23 साल तक स्वीकार नहीं किया गया।

डॉगफाइट पाकिस्तानी क्षेत्र के ऊपर हुई। भारत को पता नहीं था कि क्या हुआ है। दशकों के लिए, देवय्या को बस लापता माना जाता था।

फिर, 1988 में, एक ब्रिटिश विमान लेखक - जिसे पाकिस्तान ने हवा के युद्ध के बारे में लिखने के लिए नियुक्त किया था - सच्चाई को पकड़ा। पाकिस्तानी रिकॉर्ड ने पुष्टि की कि हुसैन का F-104 एक भारतीय मिस्टेरे द्वारा मार गिराया गया था। उस मिस्टेरे का पायलट देवय्या था।

1988 में - अपनी मृत्यु के 23 साल बाद - स्क्वाड्रन लीडर A.B. देवय्या को मरणोपरांत महा वीर चक्र से सम्मानित किया गया। यह IAF द्वारा दिया गया अकेला मरणोपरांत महा वीर चक्र है।

उनकी पत्नी एक समारोह में पदक स्वीकार करती हैं जो एक नायक को सम्मानित करता है जिसका बलिदान एक पीढ़ी के लिए भुला दिया गया था।

1965 की सीख

पायलट कौशल बनाम तकनीक

1965 की हवा में लड़ाई ने साबित किया कि पायलट का कौशल तकनीकी कमजोरी को पार कर सकता है।

गनाट सेबर से छोटा और कम सशस्त्र था - लेकिन यह अधिक फुर्तीला था, और IAF पायलटों को इस फायदे का उपयोग करना पता था। मिस्टेरे कागज पर F-104 का मुकाबला नहीं कर सकता था - लेकिन देवय्या ने साबित किया कि कागज पर युद्ध नहीं होता।

इस सीख ने IAF की रणनीति को दशकों तक आकार दिया: प्रशिक्षण में निवेश करें, सिर्फ तकनीक में नहीं। सबसे अच्छा विमान एक औसत पायलट के हाथों में बेकार है। एक औसत विमान एक महान पायलट के हाथों में असाधारण बन जाता है।

आक्रमण जीतता है

1965 में IAF की आक्रामक रणनीति - पाकिस्तानी हवाई अड्डों पर हमला, लड़ाई खोज - 1962 की रक्षा की रणनीति से बिल्कुल अलग थी।

कीलोर सेबर को गलती करने का इंतजार नहीं करते। वह हमला करते हैं। देवय्या स्टारफाइटर से भागते नहीं। वह लड़ते हैं। यह आक्रमण, यह दुश्मन से लड़ने की इच्छा, पूरे युद्ध में IAF की विशेषता थी।

मनोविज्ञान महत्वपूर्ण है। PAF 1965 में आत्मविश्वासी था। अंत तक, उनके पायलट गनाटों के साथ लड़ाई से बचते हैं। भारतीयों ने उनके दिमाग पर कब्जा कर लिया - और मानसिक लड़ाई युद्ध जीतती है।

मोक्ष

IAF के लिए, 1965 मोक्ष था।

1962 की निराशा के बाद, जहां सेनानी पायलट असहाय देखते हैं जबकि उनके साथी सेना मर जाती है, 1965 एयर फोर्स को साबित करने का मौका देता है। और यह बहुत कुछ साबित करता है।

IAF ने पूरे युद्ध में 4,000 से अधिक मिशन उड़ाए। यह ज्यादातर लड़ाई क्षेत्र में हवा का आधिपत्य हासिल करता है। यह पाकिस्तानी हवाई अड्डों पर हमला करता है, आपूर्ति लाइनों को तोड़ता है, और जमीन सहायता प्रदान करता है जो लड़ाइयों को जीतता है।

IAF का 1965 में प्रदर्शन सिर्फ तकनीकी नतीजे नहीं था। यह सेना के आत्मविश्वास को बहाल करता है और एक ऐसी शक्ति के रूप में इसकी प्रतिष्ठा स्थापित करता है जो लड़ सकती है और जीत सकती है।

नायकों को याद किया जाता है

ट्रेवर कीलोर की विरासत

विंग कमांडर ट्रेवर जोसेफ कीलोर IAF में सेवा करते थे जब तक सेवानिवृत्त नहीं हुए। उनकी "सेबर किलर" की प्रसिद्धि पूरे करियर को सताती है। उन्हें 1964 में वायु सेना पदक (एक साहसी बल-उतरने के लिए) और 1965 में वीर चक्र मिला।

वह 2002 में मरे, एक ऐसे व्यक्ति के रूप में याद किए जाते हैं जिन्होंने पहली बार खून बहाया - जिन्होंने साबित किया कि छोटा गनाट महान सेबर को हरा सकता है।

A.B. देवय्या की विरासत

स्क्वाड्रन लीडर देवय्या का बलिदान दशकों तक भुला दिया गया - फिर हमेशा के लिए याद रखा गया। 2025 की फिल्म "Sky Force" सरगोधा छापों पर आधारित है और देवय्या की कहानी को प्रमुखता से दिखाती है, उन्हें एक नई पीढ़ी के सामने लाती है।

उनके महा वीर चक्र का हवाला देता है कि वह "जानबूझकर एक बेहतर विरोधी से लड़ने चुनते हैं" और "अंत तक लड़ते हैं।" ये शब्द एक ऐसे व्यक्ति को पकड़ते हैं जो संभावनाओं द्वारा नहीं, बल्कि अपने कोड द्वारा उड़ते हैं।

गनाट की इतिहास में जगह

फोलैंड गनाट 1978 तक IAF के साथ सेवा करते थे। यह कभी अपनी "सेबर स्लेयर" की प्रतिष्ठा नहीं खोता। इसका उत्तराधिकारी, HAL अजीत (एक स्वदेशी रूप से विकसित संस्करण), 1991 तक परंपरा जारी रखते हैं।

आज, संरक्षित गनाट पूरे भारत में IAF ठिकानों और संग्रहालयों पर खड़े हैं - ऐसे विमान के स्मारक जिसने साबित किया कि छोटा और कुशल बड़ा और धीमा को हरा सकता है।

उन्होंने हमें क्या सिखाया

बेहतर मौकों का सामना करने पर

कीलोर और देवय्या दोनों को कागज पर बेहतर विमानों का सामना करना पड़ा। दोनों जीते।

सीख यह नहीं है कि तकनीक महत्वपूर्ण नहीं है - यह है। लेकिन तकनीक अकेली जीत नहीं देती। एक कुशल, आक्रामक, दृढ़ पायलट एक हीन विमान में एक आत्मसंतुष्ट पायलट को बेहतर विमान में हरा सकता है।

यह विमान से परे लागू होता है। व्यापार में, प्रतियोगिता में, जीवन में - वह कमजोर जो अपने फायदे को अधिकतम करता है और आक्रामक होता है वह पसंदीदा को हरा सकता है जो कल्पित श्रेष्ठता पर भरोसा करते हैं।

आक्रमण पर

निष्क्रिय दृष्टिकोण - प्रतीक्षा करें, रक्षा करें, उम्मीद करें कि दुश्मन गलती करे - युद्ध खो जाते हैं। आक्रामक दृष्टिकोण - हमला करें, दबाव डालें, दुश्मन को प्रतिक्रिया करने को बाध्य करें - जीत जाते हैं।

कीलोर सेबर के पास आने का इंतजार नहीं करते। वह गए और उसके पीछे गए। देवय्या स्टारफाइटर से भागने की कोशिश नहीं करते। वह उसके बिल्कुल सामने जाते हैं।

आक्रमण लापरवाही नहीं है। दोनों कुशल, प्रशिक्षित पेशेवर थे। लेकिन उन्होंने रक्षा के बजाय आक्रमण करना चुना - और यह चुनाव सब कुछ बदल देता है।

मोक्ष पर

IAF 1965 में 1962 की परछाई के साथ प्रवेश करता है। तीन साल पहले, इसके सेनानी जमीन पर बंधे थे जबकि सेना मर जाती है।

1965 में, एयर फोर्स साबित करता है कि 1962 केवल एक दुर्घटना थी, कोई परिभाषा नहीं। यह लड़ता है, यह जीता, और यह अपना सम्मान बहाल करता है।

मोक्ष हमेशा संभव है। पिछली विफलताएं भविष्य के प्रदर्शन को परिभाषित नहीं करती - अगर आप सीखने, तैयार होने, और लड़ने के लिए तैयार हैं।

निष्कर्ष: सेबर स्लेयर्स

1965 की हवा में लड़ाई पंजाब के मैदानों और कश्मीर के पहाड़ों पर लड़ी गई। यह 17 दिन चली। जमीन पर तो एक समझौता हुआ - लेकिन हवा में, IAF ने अपनी ताकत साबित कर दी।

छोटे गनाटों ने महान सेबर्स को मारा। सुपरसोनिक नहीं मिस्टेरेज ने सुपरसोनिक स्टारफाइटर्स को मार गिराया। भारतीय पायलट, जिन्हें कुछ अपने पाकिस्तानी समकक्षों से कम माना जाता था, ने बराबरी पर लड़ा - और कभी-कभी बेहतर।

फ्लाइट लेफ्टिनेंट ट्रेवर कीलोर, "सेबर किलर," ने युद्ध की पहली हवा-से-हवा की जीत स्कोर की।

स्क्वाड्रन लीडर A.B. देवय्या, "विंग्स ऑफ फायर," अपना जीवन देते हैं एक ऐसे विमान को नीचे लाने के लिए जो अछूत माना जाता था।

कीलोर भाइयों दोनों को F-86 सेबर्स को मार गिराने के लिए वीर चक्र मिले।

एक साथ, उन्होंने आक्रमण, कौशल और साहस की एक परंपरा स्थापित की जो आज IAF को परिभाषित करती है।

1965 के सेबर स्लेयर्स ने साबित किया कि भारत की एयर फोर्स लड़ सकती है और जीत सकती है। छह साल बाद, 1971 में, वह फिर से साबित करेंगे - निर्णायक रूप से।

फ्लाइट लेफ्टिनेंट ट्रेवर कीलोर, VrC, VSM "सेबर किलर" स्क्वाड्रन लीडर A.B. देवय्या, MVC (मरणोपरांत) "विंग्स ऑफ फायर" 1965 के नायक

जय हिंद।