BRI vs IMEC: रेशम मार्ग की आधुनिक विकल्प
व्यापार जुड़ाव के लिए नया महान खेल
चीन की बेल्ट और रोड पहल की तुलना भारत की कनेक्टिविटी परियोजनाओं और IMEC कॉरिडोर से करें, और समझें कि कैसे प्राचीन व्यापार मार्ग आधुनिक भू-राजनीतिक प्रतिस्पर्धा को आकार देते हैं।
कनेक्टिविटी की दो दृष्टियाँ
सितंबर 2023 में नई दिल्ली में G20 शिखर सम्मेलन में प्रधानमंत्री मोदी और अमेरिकी राष्ट्रपति बाइडन एक साथ खड़े होकर भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक कॉरिडोर (IMEC) की घोषणा करने के लिए आए। संदेश साफ था: एक नया व्यापार मार्ग भारत को मध्य पूर्व के माध्यम से यूरोप से जोड़ेगा। यह मौजूदा रास्तों का विकल्प प्रदान करता है - खासकर चीन की बेल्ट और रोड पहल का विकल्प।
यह घोषणा एक महत्वपूर्ण मोड़ थी। विद्वान इसे "नया महान खेल" कहते हैं। यह यूरेशिया की कनेक्टिविटी पर नियंत्रण के लिए प्रतिस्पर्धा है। यह 19वीं सदी के साम्राज्यवादी विरोध को दोहराता है। लेकिन इस बार प्रतिस्पर्धा बुनियादी ढांचे और निवेश के लिए है। क्षेत्र और सेना के लिए नहीं।
प्राचीन रेशम मार्ग दो बार फिर से जन्म लेता है। दोनों संस्करणों को समझने से पता चलता है कि भूगोल, अर्थशास्त्र और भू-राजनीति कैसे एक दूसरे से जुड़ी हुई हैं।
चीन की बेल्ट और रोड पहल (BRI)
शी जिनपिंग ने 2013 में कजाकिस्तान के नज़ारबायेव विश्वविद्यालय में एक भाषण के साथ बेल्ट और रोड पहल की शुरुआत की। पहल का नाम प्राचीन रेशम मार्ग से लिया गया है। यह जानबूझकर आधुनिक चीन को हान और तांग राजवंश के व्यापार की भव्यता से जोड़ता है।
BRI के दो हिस्से हैं:
रेशम मार्ग आर्थिक बेल्ट (जमीनी मार्ग): रेलवे, राजमार्ग और पाइपलाइन चीन को मध्य एशिया के माध्यम से यूरोप से जोड़ते हैं। मुख्य परियोजनाएं चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडोर (CPEC), चीन-मध्य एशिया-पश्चिम एशिया कॉरिडोर और नया यूरेशियाई भूमि पुल हैं।
21वीं सदी का समुद्री रेशम मार्ग (समुद्री मार्ग): दक्षिण पूर्व एशिया से भारतीय महासागर के माध्यम से अफ्रीका और भूमध्य सागर तक बंदरगाह निवेश। मुख्य बंदरगाहों में गवादर (पाकिस्तान), हम्बनटोटा (श्रीलंका), पिरायस (ग्रीस) और कई अन्य शामिल हैं।
2023 तक, BRI 150+ देशों में विस्तृत हो गया। कुल निवेश $1 ट्रिलियन+ अनुमानित है। यह इतिहास की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा पहल है।