नियंत्रण रेखा पर मजबूती से खड़े होना

गलवान के बाद भारत की तेजी से तैनाती

गलवान के बाद, भारत ने 50,000 से ज्यादा सैनिकों को नियंत्रण रेखा पर रिकॉर्ड समय में तैनात किया। लेफ्टिनेंट जनरल हरिंदर सिंह ने XIV कोर का नेतृत्व किया। यह पाठ विशाल आपूर्ति के प्रयासों, बनाई गई बुनियादी ढांचे, और उन सैनिकों के बारे में है जो लद्दाख की सर्दियों में -40 डिग्री सेल्सियस पर मजबूत खड़े रहे।

सुबह के बाद

16 जून 2020 को जब सुबह हुई, तो भारत को एक कड़वी सच्चाई का सामना करना पड़ा। एक बर्फीली घाटी में बीस सैनिक मर चुके थे। चीनी सैनिकों ने दिखा दिया कि वे बल का प्रयोग करने को तैयार हैं। और पूरी नियंत्रण रेखा - लद्दाख से अरुणाचल प्रदेश तक 3,488 किलोमीटर - अब खतरे में था।

सवाल यह नहीं था कि जवाब दें या नहीं। सवाल यह था कि कितनी तेजी से जवाब दें।

इसके बाद जो हुआ वह 1962 के युद्ध के बाद सबसे बड़ा सैन्य लामबंदी था। कुछ सप्ताह में, 50,000 से भी ज्यादा सैनिकों को नियंत्रण रेखा पर तैनात किया गया। जो ढांचा दशकों पहले बना होना चाहिए था, वह महीनों में तैयार हो गया। भारत ने दिखा दिया कि वह किसी से नहीं डरेगा - न चीन की तादाद से, न चीन के धोखे से, न ही दुनिया की सबसे कठोर जलवायु से।

आग और गर्जना वाली कोर

XIV कोर को "आग और गर्जना" के नाम से जाना जाता है। यह लद्दाख में पूरी नियंत्रण रेखा की जिम्मेदारी सँभालता है। इसका प्रतीक है एक बर्फीली तेंदुआ - हिमालय का एक खामोश शिकारी। गलवान के बाद, यह कोर अपने नाम और प्रतीक दोनों के अनुरूप साबित हुई।

लेफ्टिनेंट जनरल हरिंदर सिंह, इस कोर के कमांडर, ने जवाब का आयोजन किया। जैसे ही झड़प हुई, सैनिक आने लगे। कुछ दिनों में, पूर्वी लद्दाख में भारतीय सैनिकों की संख्या दोगुनी हो गई। कुछ हफ्तों में, वह तिगुनी हो गई।

चीन ने अपने हमले की योजना ध्यान से बनाई थी। लेकिन अचानक उसे भारतीय सैनिकों का सामना करना पड़ा जो हर चीज में उसके बराबर थे - सैनिकों में, टैंकों में, बंदूकों में। चीन की योजना फेल हो गई।

सेना को हिलाना

50,000 सैनिकों को लद्दाख भेजना मैदानी इलाकों में भेजने जैसा नहीं है। सोचिए कितनी मुश्किलें हैं:

ऊंचाई: ज्यादातर सैनिक 14,000 फीट से ऊपर तैनात हैं। सैनिकों को सही तरीके से काम करने से पहले कई हफ्तों तक खुद को ऊंचाई के लिए तैयार करना पड़ता है। सीधे समुद्र तल से ऊंचाई पर ले जाने से बहुत सारे सैनिक बीमार पड़ जाते हैं।

रास्ते: लद्दाख तक भारत के अंदर से केवल दो रास्ते हैं - लेह-मनाली हाईवे (जो साल में 6 महीने बंद रहता है) और श्रीनगर-लेह हाईवे। दोनों ही दुनिया के सबसे ऊंचे रास्तों से गुजरते हैं।

सामान: हर गोली, हर बिस्कुट, हर कंबल को ट्रक या हवाई जहाज से भेजना पड़ता है। आसपास कोई दुकान नहीं है। एक सैनिक को सामान के लिए शहर से 500 किलोमीटर दूर रहना पड़ सकता है।

मौसम: सर्दी में तापमान -40 डिग्री तक गिर जाता है। गाड़ियां बर्फ में फंस जाती हैं। उपकरण खराब हो जाते हैं। सैनिकों को ठंड से बचाने के लिए नियमित रूप से बदलना पड़ता है।

लेकिन भारतीय सेना चल पड़ी। हवाई जहाजों ने बार-बार उड़ान भरी। C-130 और C-17 जहाज लेह और आगे की जगहों पर उतरने लगे। सीमा सड़क संगठन दिन-रात सड़कों को खुला रखने के लिए काम करता रहा। पूरे भारत से आपूर्ति की लाइनें बन गईं।

बुनियादी ढांचे में तेजी

गलवान ने एक सच को उजागर कर दिया जिसे दशकों से छुपा दिया गया था: लद्दाख में भारत की सीमा की बुनियादी ढांचा बहुत कमजोर था। जबकि चीन ने नियंत्रण रेखा तक सड़कें, रेलें और हवाई अड्डे बना दिए थे, भारत डर गया था - सोचता था कि चीन को नाराज न करना पड़े।

यह डर 15 जून 2020 को खत्म हो गया।

दौलत बेग ओल्डी हवाई अड्डा: यह पहले से ही दुनिया का सबसे ऊंचा हवाई अड्डा है (16,700 फीट पर)। इसे और भी अच्छा बना दिया गया। बड़े जहाज अब नियमित रूप से यहां उतरने लगे।

अटल सुरंग: 9.02 किलोमीटर लंबी यह सुरंग रोहतांग दर्रे के नीचे 2020 के अक्टूबर में तैयार हुई। इससे लद्दाख जाने का रास्ता 4-5 घंटे कम हो गया। इसका नाम पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखा गया। अब साल भर लद्दाख जा सकते हैं।

सड़कें: बहुत सारी सड़कों को चौड़ा किया गया, पक्का किया गया, या नई सड़कें बनाई गईं। जो पहले पगडंडियां थीं, वह अब ऐसी सड़कें बन गईं जो टैंकों को भी ले जा सकती हैं।

आगे के ठिकाने: मजबूत झोपड़ियां, गर्म बैरकें, गोलाबारूद के गोदाम - जो योजनाएं साल से पड़ी थीं, वह महीनों में तैयार हो गईं। गलवान ने जो कुछ किया, उससे भारत को मजबूर करना पड़ा कि दशकों की नींद से जाग जाए।

सर्दियों के योद्धा

सच्ची परीक्षा 2020-21 की सर्दी में आई। क्या भारत कठोर सर्दी में अपने सैनिकों को आगे के ठिकानों पर रखेगा? या पीछे हट जाएगा?

भारत रुका।

15,000 फीट से ऊपर के ठिकानों पर, जहां तापमान -40 डिग्री तक गिरता है, भारतीय सैनिक अपनी जगह पर खड़े रहे। वे तख्तों की झोपड़ियों में रहते थे जहां केरोसिन के हीटर थे। उन्होंने खास ठंड के कपड़े पहने। बर्फानी तूफान आए तो बर्फ की गुफाएं बना लीं।

चीन के पास ज्यादा सुविधाएं थीं। लेकिन वह इतनी सर्दी के लिए तैयार नहीं था। उसके सैनिक, जो ज्यादातर दक्षिण चीन से थे, ठंड से परेशान रहे। सुना था कि उनका हौसला टूट गया, वे जगह बदलना चाहते थे, उनके पास सही कपड़े नहीं थे। चीन सोचता था कि आएगा, ले जाएगा, चला जाएगा। लेकिन भारत ने साबित कर दिया कि यह तो लंबा खेल है।

टैंकों का आना

1962 के बाद पहली बार, भारत ने बहुत सारे टैंक नियंत्रण रेखा पर लगाए। T-90 टैंक, जो भारतीय सेना की ताकत हैं, पूर्वी लद्दाख में आ गए। BMP-2 लड़ाकू गाड़ियां भी आईं। तोपखाने की बहुत सारी बंदूकें आईं।

15,000 फीट की ऊंचाई पर टैंक चलाना बहुत मुश्किल है। हवा पतली है, इसलिए इंजन को ज्यादा मेहनत करनी पड़ती है। ईंधन ज्यादा खर्च होता है। मरम्मत बहुत कठिन हो जाती है। लेकिन भारतीय चालकों ने बहुत मेहनत की। उन्होंने ऐसी परिस्थितियों में सीखा जो दुनिया की किसी भी सेना को चुनौती दे सकती हैं।

संदेश चीन को साफ मिल गया: अगर वह आगे बढ़ने की कोशिश करे, तो सिर्फ पैदल सैनिक नहीं, बल्कि टैंक भी उसका सामना करेंगे।

हवा में लड़ाई

भारतीय वायु सेना भी सोई नहीं थी। नए राफेल जेट विमान को लद्दाख में भेजा गया - ये विमान भारत को कुछ महीने पहले ही मिले थे। MiG-29 लड़ाकू जहाज भी नियंत्रण रेखा के पास गश्त करते रहे। अपाचे और चिनूक हेलीकॉप्टर आगे के अड्डों से उड़ते रहे।

सबसे जरूरी बात यह थी कि भारतीय वायु सेना ने दिखा दिया कि ऊंचाई पर भी लड़ाई कर सकती है। लेह और आगे के अड्डों से लड़ाकू जहाज उड़ते हैं - यह साबित हो गया कि भारत नियंत्रण रेखा के ऊपर भी अपना राज रख सकता है।

2022 में S-400 हवाई रक्षा प्रणाली लगा दी गई। अब चीनी विमान नियंत्रण रेखा के पास आएं, तो भारत की सबसे अच्छी राडार उन्हें देख लेती है।

राजनेताओं की बातचीत

जबकि सैनिक खड़े रहे, राजनेता बातचीत करते रहे। कोर कमांडरों की बातचीत नियमित हो गई। दोनों तरफ से लोग मिलते रहे, समझौते की बातें करते रहे। लेकिन प्रगति धीमी थी - महीनों नहीं, सालों में।

2024 तक, ज्यादातर जगहों पर समझौते हो गए। पैंगॉग सो झील के दोनों किनारे साफ हो गए। गलवान घाटी में सैनिक वापस आ गए। और भी कई जगहों पर सैनिक अपनी जगहें छोड़ गए।

लेकिन विश्वास खत्म हो गया। भारत अब चीन पर भरोसा नहीं करता। सैनिक अपनी जगह पर हैं, भले ही राजनेता हाथ मिलाते रहें। गलवान ने सिखा दिया: चीन के साथ शांति तभी रह सकती है जब भारत ताकतवर हो।

नई सामान्यता

जो सैन्य तैनाती संकट के समय हुई थी, वह अब सामान्य बात हो गई है। नियंत्रण रेखा पर भारत की स्थायी मौजूदगी है। 2020 से पहले यह अकल्पनीय था। जल्दबाजी में जो ढांचा बना, वह अब स्थायी हो गया। सैनिकों की जगह अब साल-दर-साल बदलती है।

यह महंगा है। अन्य काम के पैसे यहां लगते हैं। सेना को तकलीफ होती है। लेकिन यह जरूरी है।

क्योंकि दूसरा रास्ता - जो 15 जून 2020 की रात को दिख गया - वह स्वीकार नहीं किया जा सकता। भारत अब कभी इतना बेतैयारी में नहीं आएगा। भारत पीछे नहीं हटेगा। भारत अपनी जगह पर मजबूत खड़ा रहेगा।

तैनाती के नायक

इस कहानी का कोई एक नायक नहीं है। इसके नायक हैं:

• परिवहन पायलट जो किसी भी मौसम में लेह उड़ते आते थे। वे आदमी और सामान दोनों लाते थे।
• ट्रक ड्राइवर जो 18,000 फीट की ऊंचाई पर तेज मोड़ों से गाड़ियां निकालते हैं। आपूर्ति की लाइनें खुली रहती हैं उन्हीं की वजह से।
• सीमा सड़क संगठन के मजदूर जो बर्फ में सड़कें बनाते हैं। उनमें से ज्यादातर भारत के पहाड़ी इलाकों से हैं।
• आगे के ठिकानों पर तैनात सैनिक जो ऐसी सर्दी सहते हैं जो किसी को तोड़ सकती है।
• कमांडर जो इस बड़ी योजना को चलाते हैं।

उन्होंने कोई गोली नहीं चलाई। उन्हें कोई तमगा नहीं मिला। लेकिन उन्होंने यह पक्का किया कि गलवान में मरने वाले सैनिकों की कुर्बानी बेकार न जाए।

उन्हीं की वजह से चीन जानता है: भारत यहां पर रहने वाला है।