नगरयोजना: 4,500 साल पहले शहरी नियोजन

सिंधु घाटी ग्रिड शहर, जल निकासी प्रणालियां, और मानकीकृत निर्माण

सिंधु घाटी के ग्रिड-नियोजित शहरों, मोहनजोदड़ो की परिष्कृत जल निकासी प्रणाली, और मानकीकृत ईंट अनुपातों का अन्वेषण करें।

नगरयोजना: 4,500 साल पहले शहरी नियोजन

1922 में, जब आर.डी. बनर्जी ने सिंध में एक टीले की खुदाई शुरू की जिसे स्थानीय लोग "मृतकों का टीला" कहते थे, तो उन्हें यह नहीं पता था कि नीचे क्या छिपा था। हजारों साल की धूल हटाते ही जो निकला वह आदिम बस्ती नहीं थी, बल्कि एक अद्भुत शहर था, मोहनजोदड़ो। यह शहर इतने ध्यान से बनाया गया था कि आज के शहर-बनाने वाले इससे सीखते हैं।

यह कोई अकेली बात नहीं थी। सिंधु घाटी की पूरी सभ्यता में, पंजाब के हड़प्पा से लेकर गुजरात के ढोलावीरा तक, समुद्र के किनारे के लोथल से लेकर राजस्थान के कालीबंगा तक, सभी शहर एक जैसे नियमों से बने थे। गलियां सीधी और सटीक थीं। हर घर में अपना स्नान घर था। जल निकालने की व्यवस्था पूरी तरह ढकी हुई थी। ईंटें दूर-दूर तक एक जैसी थीं।

साढ़े चार हजार साल पहले, जब मेसोपोटामिया के शहर मंदिरों के इर्द-गिर्द अस्त-व्यस्त तरीके से बढ़ रहे थे और नील नदी के किनारे मिस्र के गांव बसे हुए थे, तब सिंधु घाटी के लोग ऐसे शहर बना रहे थे जिनकी सुविधाएं दुनिया को 19वीं सदी तक फिर से नहीं मिलीं।

ग्रिड सिस्टम: अव्यवस्था से व्यवस्था

अगर आप आज मोहनजोदड़ो के खंडहरों में घूमें, तो सबसे पहले चीज जो आपको हैरान करे, वह है शहर की ज्यामिति। मुख्य सड़कें उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम में पूरी तरह सीधी हैं। साइड की गलियां समान दूरी पर निकली हैं। यह कोई आकस्मिक वृद्धि नहीं थी, यह सोच-समझकर की गई योजना थी।

मोहनजोदड़ो की मुख्य सड़कें करीब 9 मीटर (30 फीट) चौड़ी थीं। तीन हजार साल बाद भी यूरोप की सड़कें इतनी चौड़ी नहीं थीं। ये सड़कें किले (पश्चिम की ऊंची जगह) को शहर के निचले भाग से जोड़ती थीं।

ग्रिड सिर्फ सुंदर नहीं थी। इसके व्यावहारिक कारण थे:

जल निकालना: सीधी सड़कें और सही ढलान से पानी आसानी से मुख्य नालों तक बह जाता था।